domingo, 12 de octubre de 2014

Hamilton  lider tras ganar el Gran Premio de Rusia

El inglés Lewis Hamilton (Mercedes) reforzó su liderato en el Mundial de Fórmula Uno al ganar hoy el primer Gran Premio de Rusia, en la pista del anillo olímpico de Sochi, sede hace ocho meses de la última edición de los Juegos de invierno.

Hamilton logró, sin problemas, su noveno triunfo de la temporada, y le 'colocó' otros siete puntos más a su compañero y principal rival, el alemán Nico Rosberg, con el que firmó el noveno 'doblete' del año para Mercedes, que confirmó su gran dominio durante esta temporada al asegurarse matemáticamente el Mundial de constructores.

Lewis, de 29 años y campeón del mundo en 2008, lidera ahora el Mundial con 291 puntos, diecisiete más que su antagonista germano, después de haber igualado en Sochi las 31 victorias con las que su compatriota Nigel Mansell -campeón mundial en 1992- ocupa el sexto puesto en la clasificación histórica.

A una de las que suma Alonso, que finalizó sexto en otra triste jornada para Ferrari -equipo que abandonará presumiblemente al final de la temporada-, el mismo día que el finlandés Valtteri Bottas (Williams) se confirmó como revelación, firmando su quinto podio.

Bottas consiguió la vuelta rápida en el último de los 53 giros de una carrera sin mayor historia, evitando el 'hat trick' de Hamilton, que el sábado había conseguido la séptima 'pole' del año -trigésima octava de su carrera en F1-, en una jornada en la que volvió a estar muy presente el francés Jules Bianchi (Marussia), que se debate entre la vida y la muerte en Yokkaichi, tras sufrir un grave accidente el pasado domingo en Suzuka, asimismo en Japón.

Todos los pilotos se unieron antes de la carrera en la parrilla de salida y acabaron formando, abrazados, un círculo, en señal de apoyo al francés, que sufre graves lesiones cerebrales después de haberse estrellado contra la grúa que sacaba de pista el Sauber del alemán Adrian Sutil, accidentado en esa zona una vuelta antes.

Sobre una pista con mucho agarre y poca degradación de neumático, la carrera se resolvió, como era esperado, a una sola parada, en la mayoría de los casos. Los favoritos afrontaron con compuestos blandos la salida, en la que Rosberg atacó a Hamilton, al que superó para devolverle la posición tras saltarse la 'chicane' a las primeras de cambio, antes de entrar a 'box' tras la primera vuelta.

Rosberg cambió a compuesto medio y remontó hasta el segundo puesto final, manteniendo aún intactas sus posibilidades de ganar un Mundial que se inclina a favor de Hamilton, pero al que aún le quedan tres carreras y la última, en Abu Dhabi, puntúa doble.

En unos primeros instantes de nervios y tras la entrada a garaje del alemán, Alonso, que había salido séptimo, avanzó tres puestos y rodaba cuarto, por detrás de Bottas y del inglés Jenson Button (McLaren), bajo el pebetero que albergó la llama olímpica en febrero y los principales emblemas de los pasados Juegos.

Entre ellos, el palacio Bolshoy -en el que Canadá revalidó el título de hockey-, el Iceberg -sede del patinaje artístico- o el Adler Arena, donde Holanda arrasó en patinaje de velocidad.

Bottas llegó inquietar algo, durante los primeros giros, a Hamilton, que pronto comenzó a notarse seguro y empezó a marcar vueltas rápidas en la pista diseñada por el alemán Hermann Tilke.

En la que el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) -tercero en el Mundial, con 199 puntos, y séptimo hoy en Rusia- sorprendió, al ser el primero de los punteros en parar, en la vuelta 12.

Button, cuarto al final, lo hizo en la 23, tres antes de que lo hiciera Alonso, en la vigésimo sexta. La misma en la que entraron a garaje Bottas y el mexicano Sergio Pérez (Force India), que repitió en Sochi el décimo puesto de Suzuka. Y una antes de que lo hiciera Hamilton, para cambiar a medios y pilotar silbando hasta meta, encadenando -por segunda vez este curso- un cuarto triunfo, después de los logrados en Italia. Singapur y Japón.

Alonso, en otro error de Ferrari, perdió tiempo -y un puesto, a favor del danés Kevin Magnussen (McLaren)- en su parada, al mismo tiempo que Rosberg ya se acercaba a la cabeza de carrera.

Poco después de que se traspasara el ecuador de la carrera, en la 30, cuando paró el alemán Sebastian Vettel -octavo, que a final de año dejará Red Bull, equipo en el que le sustituirá el joven ruso Daniil Kvyat (Toro Rosso), decimocuarto ante su afición- y tras rebasar a Bottas, Rosberg ya era segundo.

Poniendo de manifiesto una vez más el abrumador dominio esta temporada de Mercedes, que acabó festejando la consecución matemática del título de constructores, en el que lidera con 565 puntos, 223 más que el equipo del toro rojo.

Alonso circulaba sexto en esos instantes, por detrás de Bottas -tercero- y de los McLaren de Button y de Magnussen, que, tras perder cinco puestos en parrilla -por sustituir la caja de cambios-, acabó remontando desde la undécima hasta la quinta plaza final.

No se alteró nada hasta el final y Hamilton recibió, de manos del presidente ruso, Vladimir Putin, el trofeo de ganador, dando un paso hacia su segundo título, en un mundial que se resolverá en noviembre.

El certamen se reanudará el primer fin de semana de ese mes en Austin, que acogerá por tercera vez el Gran Premio de Estados Unidos. Una semana después, el día 9, se disputará el de Brasil, en Interlagos (Sao Paulo); y el 23 se pondrá punto y final en la decimonovena carrera del año, que se disputará en Abu Dhabi y puntuará doble. La emoción está servida.

viernes, 10 de octubre de 2014

Marc Coma gano el Rally de Marruecos por tercera vez
Tras proclamarse ayer Campeón del Mundo de Rallies Cross-Country por sexta vez (2005, 2006, 2007, 2010, 2012 y 2014), el piloto AMV Marc Coma ha logrado hoy el triunfo final en el Rally de Marruecos, su tercera victoria en la carrera africana (2006, 2009 y 2014). El de Avià ha conseguido el broche de oro a un 2014 para enmarcar, en el que ha ganado el Rally Dakar por cuarta vez (2006, 2009, 2011 y 2014) y ahora el Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country. A su vez, el también piloto AMV Joan Barreda ha terminado cuarto, a tan solo 41 segundos del tercer clasificado y de entrar al podio. Con este resultado, el de Torreblanca ha asegurado la tercera plaza en el Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country. Así, ambos pilotos AMV han subido en el podio final del Mundial.
Después de recorrer casi 2.000 kilómetros, 1.442 de ellos cronometrados, durante seis días a través de las dunas y pistas de Marruecos, hoy ha terminado la última prueba del Mundial. En la sexta etapa, de 169 kilómetros, 113 de especial, Barreda ha conseguido una nueva victoria de etapa. El piloto AMV de Torreblanca ha completado otra vez una meritoria actuación y ha recorrido la especial en una hora, 26 minutos y 16 segundos. Por su parte, Coma ha finalizado séptimo tras completar el tramo cronometrado en una hora, 32 minutos y 53 segundos, a seis minutos y 37 segundos de Barreda. Un resultado que le ha valido para ser el nuevo campeón del Rally de Marruecos, con cinco minutos y 28 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, Sam Sunderland.
Coma, de menos a más, ha conseguido la victoria final con autoridad. Tras una actuación muy consistente y sin querer arriesgar un ápice, el de AMV se ha hecho con una nueva victoria en Marruecos que se suma a su brillante palmarés. A su vez, Barreda también ha completado una actuación más que positiva. El de Torreblanca ha sido el piloto más rápido en cinco de las seis etapas, abriendo pista durante muchos kilómetros. Pero en la segunda etapa recibió una penalización de 30 minutos y ayer otra de cuatro minutos que le apartaron de la lucha para la victoria final. Tras una gran remontada en la general, Barreda ha peleado hasta el último kilómetro para tratar de subir al podio. Más allá de los resultados, ambos pilotos AMV han sumado unos kilómetros muy valiosos para la preparación del gran reto: el Rally Dakar 2015.
Marc Coma, piloto AMV, Campeón del Rally de Marruecos y del Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country 2014: “Ha sido una etapa corta. Me la he tomado con calma ya que hemos intentado controlar la carrera. Ha sido un rally muy bueno, hemos conseguido la victoria final y el título mundial. Ha sido la mejor manera de acabar la temporada. Nos habíamos planteado la carrera para conseguir el título. Hemos sido consistentes, no hemos cometido errores y también hemos sido lo suficientemente rápidos para conseguir la victoria. El resto de pilotos han cometido algún error y esto nos ha llevado a buen puerto.
Estoy contento por la victoria y por el sexto título en el Mundial. Agradecer, como siempre, a la gente del equipo, que hacen un trabajo fantástico. Y ahora a disfrutar de este momento. Ganar un título mundial no se consigue cada día y, sobre todo, un sexto. Ha sido un año largo. Después de la victoria en el Dakar era importante seguir en esta línea, ver que la motivación sigue ahí y que seguimos siendo competitivos. A luchar por el próximo Dakar.”
Joan Barreda, piloto AMV, 4º en el Rally de Marruecos, 3º en el Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country 2014: “Hemos vuelto a ganar la etapa. Estamos trabajando en una línea muy buena, tenemos que quedarnos con esto. En las próximas carreras intentaremos estar tranquilos y confiar con el buen trabajo que hemos hecho. Hemos podido hacer una carrera más confiados con la navegación y sin miedo a nada. Veníamos aquí sin luchar por el Campeonato, al no ir a Brasil, y así ha sido el planteamiento. Teníamos que probar y arriesgar en cuanto a navegación y ritmo. Ahora ya sabemos que quizás algunos días podemos tener este plus, más que los demás. Ahora intentaremos estar en una línea más regular de cara al Dakar. A ver si este es un gran año y podemos conseguir el Dakar, que es lo que estamos persiguiendo los últimos años.”



Resultados  6ª etapa


1
Joan Barreda
1:26'16
ESP
HONDA
Team HRC
2
Sam Sunderland
+2'07
GBR
KTM
KTM Red Bull Rally Factory
3
Ruben Faria
+5'41
POR
KTM
KTM Red Bull Rally Factory
4
Jordi Viladoms
+5'51
ESP
KTM
KTM Red Bull Rally Factory
5
Chaleco López
+6'29
CHI
KTM
KTM Red Bull Rally Factory
6
Mathias Walkner
+6'32
AUT
KTM
KTM Red Bull Rally Factory
7
Marc Coma
+6'37
ESP
KTM
KTM Red Bull Rally Factory
8
Toby Price
+6'41
AUS
KTM
KTM AUS Rally Factory
9
Helder Rodrigues
+6'45
PRT
HONDA
Team HRC
10
Kuba Przygonski
+12'13
POL
KTM
KTM Red Bull Rally Factory
12
Laia Sanz
+14'15
ESP
HONDA
Team HRC

Clasificación Final Rally de Marruecos 2014


1
Marc Coma
17:37'58
ESP
KTM
KTM Red Bull Rally Factory
2
Sam Sunderland
+5'28
GBR
KTM
KTM Red Bull Rally Factory
3
Helder Rodrigues
+12'13
PRT
HONDA
Team HRC
4
Joan Barreda
+12'54
ESP
HONDA
Team HRC
5
Ruben Faria
+15'17
POR
KTM
KTM Red Bull Rally Factory
6
Jordi Viladoms
+19'30
ESP
KTM
KTM Red Bull Rally Factory
7
Chaleco López
+21'26
CHI
KTM
KTM Red Bull Rally Factory
8
Toby Price
+1:01'36
AUS
KTM
KTM AUS Rally Factory
9
Alain Duclos
+1:13'59
FRA
SHERCO
Sherco Rally Factory
10
Laia Sanz
+1:42'56
ESP
HONDA
Team HRC

viernes, 19 de septiembre de 2014

Informativo Mundo del Automovil

ESTAMOS LISTOS PARA LA TRANSMISION DEL GRAN PREMIO NACIONAL DE CARRETERA CAMINOS DEL INCA 2014  EN SU 44 EDICION, MAÑANA SABADO 20 DE SETIEMBRE DESDE LAS 5 DE LA MAÑANA LA PRIMERA ETAPA LIMA - AREQUIPA POR RADIO MODERNA, RADIO TAURO, RADIO NEVADA DE AREQUIPA Y UNA GRAN CADENA  DE EMISORAS DE TODO EL PAIS.
ENLACES:
www.modernaradiopapa.com
www.radiotauro.com


domingo, 3 de agosto de 2014

EDITORIAL INFORMATIVO 22

Escribe Lucho Yzusqui

De qué sirve que día a día, exprese una serie de consejos en el programa el Mundo del Automóvil  y que datan no de ahora sino de muchas décadas atrás. Maneje con cuidado, conserve su derecha.

NO CORRA, A MAYOR VELOCIDAD MAYOR  PELIGRO, USE SIEMPRE SU CINTURÓN DE
SEGURIDAD, NO HAGA USO INDEBIDO DEL CLAXON, CUIDE  SU VIDA Y LA VIDA DE LOS DEMÁS..NO CORRA  EN CASA LO ESTAN ESPERANDO...

Pero nada de esto  le entra al conductor  Peruano. Para los conductores Peruanos no existe reglamento. No lo conocen, y si  lo conocen lo ignoran. Si solo se cumpliese un artículo del reglamento que dice EL TRANSITO EN EL PERÚ ES POR LA DERECHA.

La fluidez del mismo mejoraría un 20%  y vuelvo a repetir por INFINITA VEZ. El día que el gobierno ordene que el reglamento  de tránsito se ensene en los colegios de todo el Perú, desde la educación básica inicial, a la vuelta de10 años tendremos una nueva generación de peruanos conscientes y respetuosos del reglamento, que sabrán respetar las luces de los semáforos, que sabrán cruzar por donde  deben hacerlo los peatones  y sabrán diferenciar que significa una línea punteada junto a una continua en la carretera.

 Mientras esto no suceda seguiremos igual que ahora, siendo el País de América con mas muertos por accidentes de transito, y seguiremos leyendo día a día las muertes por demás atroces  de jóvenes  con ansias  de vivir mucho años. El accidente de surco, para una filmación  de TV pone de manifiesto la precaria forma  de hacer cine o TV en el Perú.


Cámara grabó el trágico accidente ocurrido en Surco

Imágenes muestran que la víctima del suceso no llevaba puesto el cinturón de seguridad reglamentaria 

Una cámara de video grabó el preciso instante en que un vehículo BMW se accidentó - esta tarde - en la avenida Valle Hermoso en Surco y ocasionó la muerte de Piero Helvert Vargas Ballero 

Según informó el noticiero "90 Segundos", los ocupantes del vehículo venían grabando un segmento de un reality denominado 'El súper mantenido',protagonizado por el empresario y ex pareja de Mariella Zanetti, Farid Ode.
Las imágenes muestran cómo la víctima del trágico hecho no usaba el cinturón de seguridad reglamentario, lo cual habría precipitado las fuertes lesiones que a la postre le ocasionaron la muerte. 
Los gestos de Ode (quien hacía las veces de copiloto) indicarían que el automóvil rojo venía a una muy alta velocidad. Se desconoce el motivo por el cual el vehículo volcó violentamente contra la cochera de una casa.
Hasta el momento, Farid no ha declarado a la prensa. La situación ha conmocionado a un sector del mundo del automovilismo, pues se informó que Vargas Ballero era copiloto de vehículos de carrera.
El deceso del corredor no fue de inmediato. Los bomberos intentaron auxiliarlo pero fue en vano. Minutos después, una fiscal ordenó levantar el cadáver.
Sandra Mathews, pareja de Ode, señaló que este se encuentra conmocionado con lo ocurrido. "Él no puede hablar nada, no recuerda nada, no dice nada. Él ha perdido la razón, la consciencia", concluyó al noticiero.

Se supo que tanto Farid como José Pinto, sujeto que grabó lo ocurrido, fueron trasladados a una clínica local para ser revisados por los galenos. Ninguno presenta heridas de gravedad. 


jueves, 17 de julio de 2014

EDITORIAL

Hola amigos.

Faltan pocos dias para celebrar un aniversario Patrio mas y quiero enviarles aparte del saludo y fuerte abrazo a todos Uds. este Video digno de verse y difundirlo.

Capaz algunos ya lo han visto, pero en la repetición esta el gusto. Gracias al lector de nuestro informativo Alberto Mendoza por enviarlo.

Gracias a todos  los colaboradores, vean las notas en entretenimiento.

FELIZ 28  A TODOS.

Lucho Yzusqui.

PISKO PERUANO

domingo, 13 de julio de 2014

EDITORIAL INFORMATIVO

            NO SOLO BUENAS NUEVAS

Escribe Lucho Yzusqui.

Hubo un tiempo en nuestro país, algo así como  dos décadas, en el que un turista paseando por las calles de la capital  era considerado prácticamente una especie en extinción, o casi un suicida.

Hace tan solo una década que se hablaba del llamado“CHorreo económico” Que mejoraría la situación de la sociedad Peruana,era una época  en que el Continente europeo y los Estados Unidos, se veían envueltos  en una bonanza económica sin precedentes,con récord de producción y venta de  automóviles, contrario a lo que sucede hoy, cuando en países como Francia  y España  se despiden  a diario miles de empleados ,de las automotrices  debido al cierre de importantes fabricas  del ramo.Gracias a Dios nuestro pais Vive hoy una situación que contrasta con aquello.

El récord de ventas de vehículos del 2013,la presencia  de deportistas  peruanos del motor  participando en campeonatos de talla  mundial  con Magníficos resultados, dada su poca experiencia aun. La cada vez mejor organización del Motor Show, son solo algunos ejemplos  de que nuestro país avanza firme  como un automóvil en la carretera . Pero  Que nos Falta?
Creo que varias cosas:

Acompañando al crecimiento económico del país,muy poco se viene hacienda por impartir una cultura de orden y respeto,pues no basta con adquirir una tarjeta de crédito, un automóvil Nuevo o emprender un negocio propio, si no lo vamos hacer  con responsabilidad,sin conocer  de cerca  el reglamento.

Mientras que las grandes automotrices del mundo, se siguen adaptando a los efectos  de la crisis europea y Americana produciendo vehículos mas  eficientes  y menos contaminantes ,nosotros aun no aprendemos lo elemental no bloquear un cruce de dos calles o avenidas , y menos a mantener  las revisions técnicas  de manera mas seria.

Mientras que China, Korea, Japon, Europa  y Estados Unidos nos sigan  enviando sus  mejorados productos. Con mayor  flujo debidos a los tratados de libre comercio, poco a poco nos seguiremos ahogando en un vaso de agua, tan solo por OMITIR reglas básicas de convivencia. Felizmente hay organizaciones  como la Fundación Transitemos (AAP) que vienen trabajando para conseguir paliar esta situación

No hace mucho durante una prueba celebrada en un país del Primer Mundo A donde fuimos invitados ,un grupo de periodistas especializados de la región, nos manifestaban su enorme deseo  de conocer nuestro país, debido  a la buena publicidad que reciben  en sus paises , un pedido  que nos lleva a meditar, sobre el adverso panorama que vivimos anos atrás.


 El momento es  de lo mejor ,por lo tanto la oportunidad para mejorar también,pues no todo  crecimiento viene acompañado de desarrollo, son carriles distintos.Este ultimo es un trabajo  en el que  ternemos que poner mucho de nuestra parte como ciudadanos responsables , si no corremos el riesgo de seguir  manteniendonos , como una sociedad muy pobre, que únicamente  tiene dinero;literalmente  Unos Burros conduciendo un auto de lujo.


domingo, 6 de julio de 2014

EDITORIAL INFORMATIVO

900 MILLONES Y SUBIENDO

Escribe Lucho Yzusqui.

El próximo mes de agosto se cumplirán 365 días en que diarios, revistas y noticieros de todo el mundo abordaron el tema de la sobre-población automotriz Mundial, calculada en 900 millones de vehículos automotores de 4 o mas ruedas La cifra puede parecer escalofriante, si pensamos que las Ciudades podrían sucumbir ante la presencia del automóvil convencional.Por  otro lado nada indica que la producción automotriz se valla a detener sino, por el contrario  continua creciendo a un ritmo de 60 millones anuales, según datos de la Organización Internacional de constructores Automotrices ( OICA) Así estamos transformando las ciudades  para los automóviles.

Desde hace mucho tiempo los Países desarrollados han venido trabajando formulas que hagan sostenible, el transporte colectivo e individual,siempre promovido dentro de un reglamento técnico,buscando un balance de convivencia digno para el habitante  y sostenible para el automóvil.

La Unión Europea sigue fomentando el  uso de sistemas de transporte masivos mas eficientes,con tecnologías limpias  basadas en combustibles menos contaminantes. También se ha obligado a los fabricantes  y a sus proveedores, a trabajar mas de cerca  para reducir emisiones nocivas en porcentajes sorprendentes,si los comparamos con sus pares  de hace  una década, a elevar el porcentaje  de reciclado de sus productos hasta llegar a niveles del 90%, a rendir mas kilómetros por galón de combustible y hasta restringir la velocidad promedio en carreteras por cuestiones de ahorro.

En el otro lado de la cancha están los Paises como el nuestro, que han demorado mucho en aplicar políticas efectivas, en gestión de transporte eficiente y por ende  de seguridad vial.Felizmente autoridades Municipales, y el gobierno central,están dando señales  de que desean  hacer mejor las cosas  para no retroceder  lo avanzado.También es menester festejar el esfuerzo de instituciones privadas, sin fines de lucro, que han alzado la mano para poner su grano de arena,una  de ellas ,la Fundación Transitemos  promovida por la ASOCIACIÓN AUTOMOTRIZ DEL PERÚ. Pero  ¿Cómo es que en nuestro País, que tiene un promedio de autos por habitante bajo en comparación con los vecinos ,sentimos que estamos a punto de Colapsar,principalmente en calles de nuestra capital?

En nuestra modesta Opinión ,vivimos un caos producto de la forma como nos conducimos en pistas y veredas,mas que del numero de vehículos y habitantes conviviendo. Respecto al fondo,nuestras ordenanzas sobre transito, son 90% iguales a las que se emplean en los países desarrollados..Ya estamos cansados de que nuestro reglamento sea letra muerta,un simple felpudo pisoteado por conductores y peatones,y cuyo reverso esta impreso con números   del total de muertos y lesionados  en las pistas del país.

Este mensaje no es solo para el simple automovilista,es para la sociedad en su conjunto.Todos debemos sumar para terminar con este cáncer que genera miles de millones  de soles  perdidos en embotellamientos a la vez que   produce miles de heridos  y muertos cada ano , convirtiéndonos en el segundo País con las pistas mas mortales de América.

Ademas como ya hemos visto en sociedades mas desarrolladas, las instituciones y autoridades involucradas deben actuar con estrategias claras,pues tenemos que actuar de arriba hacia abajo (autoridades regionales ,provinciales,municipales etc)  mas que disparar simples mensajes  a conductores y transeúntes.

La población en general tiene que percibir  que esta, en manos de expertos y con el tiempo descubrirá los beneficios, así se podrán integrar mas fácilmente  al bando bueno de los conductores y peatones responsables.

Esperemos que así sea y pronto.

Fuente el Mundo del automóvil revista.