Automovilismo Nacional: Rally de Asia

Mario Hart gano Rally Asia, Luis Alayza segundo y Nicolás Traverso primero en camionetas

Saco lustre a su vigente título de campeón del Automóvil Club Peruano (ACP), Mario Hart, a bordo de su Honda Civic, logró su primera victoria del 2015 al ganar el Rally Asia, segunda fecha del campeonato, con una final espectacular.

Raúl Velit (ganador del Rally Chilca), inicio mejor, siendo el más rápido en los dos primeros especiales. Sin embargo, 'Chatín' bajó una llanta en el último especial, la cual Mario Hart, quien estaba a 30 segundos de Velit antes de empezar el tercer prime, aprovecharía para llevarse la victoria y sumar su primer triunfo de la temporada del ACP. El piloto de la categoría S2000 registro un tiempo de 41 minutos y 4,2 segundos. El segundo lugar fue para Luis Alayza, también de la S2000, que con su Toyota GT86 lograría un tiempo de 43 minutos y 8,8 segundos.

Por su parte, el huancaíno Nicolas Traverso triunfo en la categoría Camionetas y completaría el podio de la general con un tiempo de 43 minutos y 14 segundos. El cuarto lugar sería para Ian Sierlecki, de la categoría Tubular-C, que además encabeza la tabla general del Campeonato del ACP con 38 unidades, lo sigue Mario Hart, que trepó hasta la segunda ubicación con 32,2 puntos, y Álvaro Silva con 30,6 unidades.
La próxima fecha del campeonato será el prestigioso Premio Presidente de la República el 1° de mayo.

Formula uno: Gran Premio de Malasia

Sebastian Vettel se quedo con el Gran Premio de Malasia

El cuatro veces campeón mundial con Red Bull consiguió en el circuito de Sepang su primer triunfo en la escudería italiana en su segunda carrera. La marca de Maranello no ganaba en la máxima categoría desde el Gran Premio de España en mayo de 2013.

Sebastian Vettel se impuso en el Gran Premio de Malasia, la segunda fecha del mundial, y conquistó su victoria número 40 en la Fórmula 1. Detrás llegaron los pilotos de Mercedes Lewis Hamilton, segundo, y Nico Rosberg, tercero.

El alemán volvió al triunfo tras 20 competencias, su última vez fue en el Gran Premio de Brasil con Red Bull cuando se llevó su cuarto título del mundo. Ferrari llevaba 34 carrera sin subirse a lo más alto del podio.

Tras largar en primera fila y mantener la segunda colocación, Vettel aprovechó la salida del auto de seguridad en la cuarta vuelta, por el despiste del sueco Marcus Ericsson (Sauber), y una estrategia de dos paradas para superar a Hamilton, que al igual que Rosberg, ingresaron en tres ocasiones a los boxes.

El alemán tomó el liderazgo cuando sus competidores entraron a los pits con el safety caer en pista, en los giros siguientes Vettel y Hamilton alternaron el liderazgo dependiendo de su estrategia. En la última parada, el británico volvió a colocar duras en lugar de blandas, lo que le impidió alcanzar al puntero y expresó su fastidio con el equipo por radio.

Mientras que en el primer puesto, Vettel desbordaba de alegría por conseguir su primera victoria en su nueva escudería. "Ha vuelto el número 1, Ferrari ha vuelto", gritaba emocionado el cuatro veces campeón mundial al cruza la bandera a cuadros.

En tanto en debut en la temporada, tras el accidente sufrido en los ensayos en Montmello, el español Fernando Alonso tuvo que abandonar la competencia por inconvenientes técnicos en su McLaren. La carrera de Sepang también quedará marcada por el resultado del holandés Max Verstappen (Toro Rosso), que finalizó séptimo, convirtiéndose a sus 17 años en el piloto más joven de la historia en puntuar en una carrera de Fórmula 1.

Luego de dos carrera, el campeonato quedó liderado por Hamilton con 43 unidades, seguido por Vettel con 40, Rosberg con 33, Felipe Massa (Williams) con 20, Kimi Raikkonen (Ferrari) 12 y Felipe Nasr (Sauber) con 10. La próxima competencia será el Gran Premio de China en Shanghai el 12 de abril.

Clasificación:

1. Sebastian Vettel (GER/Ferrari)

2. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) a 8.569

3. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 12.310

4. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 53.822

5. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Mercedes) 1:10.409

6. Felipe Massa (BRA/Williams-Mercedes) 1:13.586

7. Max Verstappen (NED/Toro Rosso-Renault) 1:39.085

8. Carlos Sainz Jr (ESP/Toro Rosso-Renault) a 1 vuelta

9. Daniil Kvyat (RUS/Red Bull-Renault) a 1 vuelta

10. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-Renault) a 1 vuelta

11. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Mercedes) a 1 vuelta

12. Felipe Nasr (BRA/Sauber-Ferrari) a 1 vuelta

13. Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) a 1 vuelta

14. Nico Hülkenberg (GER/Force India-Mercedes) a 1 vuelta

15. Roberto Merhi (ESP/Marussia-Ferrari) a 3 vueltas

Consigue Prost dramática victoria en ePrix de Miami

Las emociones vividas en las cuatro carreras previas de la Fórmula E se quedan cortas tras el desenlace del ePrix de Miami este sábado, donde Nicolas Prost se llevó la victoria con ventaja de apenas medio segundo sobre Scott Speed.

Luego de conformarse con el segundo puesto en la pasada carrera de Buenos Aires, Prost, de e.dams Ranult, se reinventó para cerrar con todo una competencia que se definió en la última curva por delante de Speed (Andretti) y Daniel Abt (Audi Sport).

Jean-Eric Vergne (Andretti) lideró al carrera durante 18 vueltas, y aunque salió en la pole position y fue uno de los tres pilotos beneficiados con 5 segundos potencia adicional por el voto del FanBoost, tuvo que reducir la velocidad con apenas 10% de batería. Abt también se vio obligado a guardar energía, situación que Prost aprovechó para enfilarse a la victoria, no sin antes protagonizar un espectacular duelo con Speed, y finalmente encarar la bandera a cuadros en un cerrado episodio que quedará para la memoria en la temporada debut de la categoría de autos con motores eléctricos.

En las cinco carreras disputadas hasta ahora del campeonato de la FIA Fórmula E, hemos tenido cinco ganadores diferentes. Esto nos habla de la gran competitividad en la pista, además de la importancia en la estrategia del cambio de autos, pues es obligatoria una parada en pits para cambiar de coche, es decir, se tienen que utilizar dos coches por carrera.

De esta manera, Prost desbanca a Luca di Grassi (Audi Sport) en el liderato del campeonato al acumular 67 puntos tras la victoria. Di Grassi se había mantenido en la punta desde la primera fecha.

El póximo ePrix de la Fórmula E se llevará a cabo en Long Beach, el próximo 4 de abril.

Clasificación del ePrix de Miami, la quinta prueba de la Fórmula E, el campeonato de motores eléctricos, disputada el sábado en la pista urbana del Downtown de la ciudad del sur de Florida y en la que se impuso el francés Nicolas Prost.

- ePrix de Miami, 39 vueltas, 84,6 kilómetros:

.1. Nicolas Prost (FRA/e.dams Renault) 46:12.349

.2. Scott Speed (USA/Andretti) a 0.433

.3. Daniel Abt (GER/Audi Sport ABT) a 5.518

.4. Jerome d'Ambrosio (BEL/Dragon Racing) a 5.941

.5. Nelson Piquet jr. (BRA/China Racing) a 6.426

.6. Antonio Félix da Costa (POR/Amlin Aguri) a 8.754

.7. Loic Duval (FRA/Dragon Racing) a 9.498

.8. Sam Bird (GBR/Virgin Racing) a 19.817

.9. Lucas Di Grassi (BRA/Audi Sport ABT) a 20.631

10. Salvador Durán (MEX/Amlin Aguri) a 24.587

FORMULA 1: VICTORIA DE HAMILTON EN AUSTRALIA

 El campeón Hamilton volvió a ganar y Vettel debutó en Ferrari con un podio

El británico de Mercedes se llevó en el Gran Premio de Australia la primera victoria de la temporada, escoltado por su compañero de equipo, Nico Rosberg. El tercer lugar fue para el alemán del equipo italiano.

El británico Lewis Hamilton ganó hoy en Australia el primer Gran Premio de la temporada de Fórmula 1 escoltado por su compañero en Mercedes, el alemán Nico Rosberg, y la Ferrari de otro alemán Sebastián Vettel. En una agitada carrera en la que sólo 11 coches vieron la bandera a cuadros, el brasileño Felipe Massa fue cuarto con su Williams, por delante de su compatriota Felipe Nasr (Sauber) y del local Daniel Ricciardo (Red Bull). El español Carlos Sainz logró puntuar en su primera carrera en la Fórmula 1 al concluir noveno.

El McLaren del británico Jenson Button fue el único coche de los que terminaron la carrera que no sumó puntos. Y mientras espera el regreso del español Fernando Alonso (afirmó que estará en Malasia), se presentó en la primera carrera del año con un ritmo muy lento, casi cuatro segundos peor por vuelta que los Mercedes.

Mercedes, gran dominador de 2014 con 16 triunfos en 19 Grandes Premios, vivió la primera carrera casi sin preocupaciones. Hamilton salió desde la pole, seguido de Rosberg, y así continuó la clasificación durante las 58 vueltas al circuito de Albert Park. Rosberg sólo presionó a su compañero en los últimos giros, pero no le bastó siquiera para inquietar a Hamilton, que logró la trigésimo cuarta victoria de su carrera.

La temporada arrancó accidentada: el auto de seguridad salió en la primera vuelta tras un choque en cadena en la primera curva que terminó con el Lotus del venezolano Pastor Maldonado fuera de carrera. Poco después, su compañero, el francés Romain Grojean, entraba en boxes y abandonaba. Con la ausencia de los dos Manor, la lesión de última hora del finlandés Valtteri Bottas (un dolor de espalda que le impidió subirse a su Williams) y los abandonos antes de la salida del danés Kevin Magnussen (McLaren) y del ruso Daniil Kvyat (Red Bull), sólo quedaban 13 coches en pista en la segunda vuelta.

Después se sumaron otros dos abandonos más, el del holandés Max Verstappen por un problema en el motor de su Toro Rosso y el del finlandés Kimi Raikkonen, que se vio obligado a parar su Ferrari después de salir de boxes antes de que sus mecánicos le apretaran los tornillos a la rueda trasera izquierda.

A pesar de no terminar la carrera, Verstappen se convirtió a sus 17 años y 166 días en el piloto más joven de la historia de la Fórmula 1.

Clasificación final del Gran Premio de Australia (58 vueltas / 307,5 kilómetros)

.1. Lewis HAMILTON (GBR/Mercedes) 1:31:54.067

.2. Nico Rosberg (GER/Mercedes) a 1.360

.3. Sebastian Vettel (GER/Ferrari) a 34.523

.4. Felipe Massa (BRA/Williams) a 38.196

.5. Felipe Nasr (BRA/Sauber) a 1:35.149

.6. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) a 1 vuelta

.7. Nico Hlkenberg (GER/Force India) a 1 vuelta

.8. Marcus Ericsson (SWE/Sauber) a 1 vuelta

.9. Carlos Sainz (ESP/Toro Rosso) a 1 vuelta

10. Sergio Pérez (MEX/Force India) a 1 vuelta

11. Jenson Button (GBR/McLaren) a 2 vueltas

Campeonato Mundial de Rally

Francés Ogier gana el Rally de México 2015 

El Rally México 2015 fue conquistado de principio a fin por el francés Sébastien Ogier a bordo de un auto de ingeniería alemana, con lo que afianzó su supremacía en el Campeonato Mundial de Rally.

Los aficionados disfrutaron de la velocidad y el rugir de los motores, durante cuatro días de competencias en caminos abrasivos de terracerías, en etapas callejeras y en el Autódromo de León.

Al igual que aquí en México, Ogier, quien hoy utilizó un Volkswagen Polo, también ganó los Rallys de Montecarlo y Suecia, por lo que confirma que es el mejor del mundo.

Con un tiempo de cuatro horas, 19 minutos y 13.4 segundos obtuvo el primer lugar por delante de los noruegos: Mads Ostberg (Citroën DS3 WRC) y Andreas Mikkelsen, su coequipero de Volkswagen.

Se trató del primer piloto en ganar las tres primeras pruebas de una temporada desde que lo consiguiera el francés Sébastien Loeb en 2009, quien también es un viejo conocido de la afición mexicana.

En cuarto acabó el británico Elfyn Evans (Ford Fiesta RS WRC) y en quinto el español Dani Sordo (Hyundai i20 WRC).

Ogier ganó 10 de 21 tramos cronometrados incluyendo la Power Stage, que le dio tres puntos de bonus, y también quedó segundo en siete tramos especiales.

Durante la competencia realizada este domingo, sobresalió la lucha entre los noruegos Mads Ostberg y Andreas Mikkelsen por el segundo lugar.

Clasificación general del Rally de México 2015:
01. Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (FRA/Volkswagen Polo-R)4h19m13.4s

02. Mads Ostberg-Jonas Andersson (NOR-SWE/Citroën DS3) a 1:18.8

03. Andreas Mikkelsen-Ola Floene (NOR/Volkswagen Polo-R) 1:25.1

04. Elfyn Evans-Daniel Barritt (GBR/ Ford Fiesta RS) 3:40.2

05. Dani Sordo-Marc Marti (ESP/Hyundai i20) 5:01.8

06. Martin Prokop-Jan Tomanek (TCH/Ford Fiesta RS) 6:36.1

07. Nasser Al-Attiyah-Matthieu Baumel (QAT-FRA/Ford Fiesta RRC) 14:52.7

Mundial de Autos de Turismo

Pechito López sumó a lo grande en Termas de Río Hondo

El cordobés José María López (C-Elysée) obtuvo hoy una fructífera jornada en el comienzo de la temporada del Campeonato Mundial de Autos de Turismo (WTCC) disputada en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo. El piloto de Río Tercero se impuso en la primera final y fue escolta de Sebastian Loeb, su compañero de equipo, en la segunda, resultados que lo ubican en lo más alto del campeonato en el que defiende la corona. 

El cordobés demostró el potencial de la unidad número 37 en ambas competencias. En la primera largó desde la pole y aunque perdió la cima un instante en manos de Muller (C-Elysée), la recuperó rápido y triunfó sin inconvenientes. En la segunda, tuvo que partir desde la décima posición, pero escaló rápidamente hasta llegar al segundo lugar. Desde allí intentó correr a Loeb (C-Elysée), pero el multicampeón del Rally Mundial se mostró sólido y conquistó la carrera. 

López se adjudicó su cuarto éxito en el circuito santiagueño, donde había celebrado en agosto de 2013 en su debut en la categoría como piloto invitado, y donde se impuso en las dos finales de 2014, y el duodécimo triunfo de su campaña en WTCC. Con el segundo puesto en la carrera final, el cordobés lidera el campeonato.

Automovilismo Nacional

Se viene el primer desafio de ACL el Rally de Quilmana

Si bien en la temporada pasada Quilmana recibió la visita del rally en su segunda edición, este año el rally tendrá aún más presencia en la zona con motivo de las celebraciones de la Vendimia 2015, sumados a la confirmación que la Plaza principal de Quilmaná será el epicentro de la 1ra. Fecha del calendario 2015 del Automóvil Club de Lima, cita que se disputará el sábado 14 de marzo próximo.

El denominado Rally Pampas de Quilmana volverá a formar parte del calendario ACL y en su 3ra. Edición y que enlazará con las actividades de la vendimia 2015.

Es conocido por los aficionados, que las pampas de Quilmaná es uno de los más representativos a la hora de hablar de Rally y la Plaza principal de Quilmaná es una referencia obligada dentro de este mapa, un escenario que tiene historia y que fue testigo de grandes competencias con la participación de renombrados pilotos.

Las rutas reúnen ripios, arena, es decir una mezcla de superficies que otorgan un sabor especial para la práctica del Rally pero también los trazados denotan exigencias a la hora de desarrollar altas velocidades  que se integran con rectas y curvas, rectones, trepadas y bajadas rápidas, sumados a la temporada veraniega que le otorgan un sello característico en cada edición de esta competencia que ya es tradicional. Por todo esto este año 2015 ni será la excepción.

“Quilmana se vestirá de fiesta, porque tendremos dos eventos importantes, el rally y la Vendimia que se enlazarán para dar más realce a la promoción turística de nuestra zona, es muy importante porque creemos que el trabajo conjunto fortalecerá nuestros lazos de amistad, cooperación de nuestras instituciones cuyo futuro depende en gran medida de la capacidad que tengamos de contribuir a la construcción de un porvenir de desarrollo” comento el Lic. José Antonio Caico Fernández Alcalde de la Municipalidad Distrital de Quilmaná.

Cabe destacar que el distrito de Quilmana es conocido como la capital de la cordialidad y la amistad, fue creado el 15 de Setiembre de 1944, actualmente es una de las 16 comunas que conforman la provincia de Cañete.